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水泥混凝土路面破坏的原因分析

    国内建筑施工普遍存在一个问题就是低价中标,快速施工,往往一味的加快施工速度,常常导致后期建筑物和结构物出现大量破坏和开裂,带来不可估量的损失。尤其是水泥混凝土公路路面,路基的施工与路面的施工之间没有经过充分的自然沉降,路基施工完毕之后很快就进行路面的施工,在软地基区域,导致使用中路基大幅度沉陷。

    路基沉陷又进一步引起板底脱空,上下结构层变形不一致,加之车辆在运行时带来的荷载和进行刹车或启动时产生的剪切应力,会造成路面开裂,破损与坑洞现象。路基沉降还有另外一个原因就是渗水。在硬地基区域,虽然自然沉降不大,但修路时往往路基防水处理不当,水会沿着水泥混凝土路面的接缝处和道路边缘渗入到基层,加之车辆的反复行驶碾压,会导致唧泥、板底脱空,最后造成地基下沉,影响面层的结构。

    路面裂缝和断板带来的不良影响有加大路基压力、加速磨耗层破坏、增加路面应力和变形、降低路面防水性能。不但影响了道路的使用性能、降低了安全性、减弱了道路结构承载能力;而且需要花费大量的人力、物力、财力来维修,严重地影响交通运输的发展。在当前各种建筑物和构筑物如房屋、路面、桥面等出现的大量工程病害中,原因往往在于原材料使用不当。使混凝土结构早期开裂的各种原因中,现代高速施工所使用的高早强水泥与高早强混凝土不容忽视。

水泥混凝土路面破坏的原因分析



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