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未来建筑行业发展并不可缺少混泥土

国内外经济发展,建筑行业蒸蒸日上水泥混凝土柏油路面遍布各个区域。高速路面混泥土在欧美国家得到广泛使用。预制混凝土不仅用于人行道,在车行道上发展也很快。对于碾压水泥混凝土路面,在西班牙和日本近年来都有较大发展,并且日本已制订出相应的公路路面施工技术规范。
 
所以对于我国而言,从资源可持续和耐久性角度考虑,公路建设不允许也不应该放弃水泥混凝土路面材料。当前现代混凝土正经历科学和技术的重大变革,绿色高强高性能混凝土在工程中得到大量应用,为水泥路面混凝土技术改进和发展提供有力支撑。本文针对水泥混凝土路面在实际工程应用中存在的典型病害,分析主要原因,提出改善措施,希望为相关技术进步和水泥混凝土路面建设提供参考,逐渐实现公路建设“黑白并举”的良性局面。
 
在自然条件和行车因素的作用下,致使水泥混凝土路面的各种损坏现象层出不穷。水泥混凝土路面破坏形式有很多。本文从2个方面阐述其常见的典型病害并分析其产生病害的原因。错台、唧泥、板底脱空错台的发生与唧泥、填缝料、路基的不均匀变形关系密切。

一方面,路面水下渗是由填缝料的破坏引起的,加之车辆反复作用,导致唧泥破坏,随着唧泥的不断发生,路基游离土被带走,表面标高降低,形成错台。

另一反面唧泥在车辆反复作用下,板下基层的细粒材料从接缝处与水一起被带出,导致板体与基础脱空,并在接缝附近常常会有污迹存在;脱空是面板与基层之间存在一定间隙,脱空往往伴随唧泥的发生而出现。由此可见3者互相影响导致路面问题逐渐扩大。
 


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